GT1 2005 Heritage Series
Automobilista 2
Регистрация открыта
Мест нет
×1.0 Стандартный
Смешанный
Кольцевые гонки
Спринт, Гонки на выносливость
Исторические
Состав:
Команд: до 15
Основные: 2
Резерв: 1
05.09.2026 — 28.11.2026
Анатолий Москвин
Парк машин
По классам
Свободный выбор машины и ливреи
- GT1_05
Все машины выбранного класса (GT1_05)
Условия участия
- Ливреи: Обязательный выбор, лимит 1 использований
- Пропуски этапов: После 1 пропуска подряд при полном гриде потребуется подтверждение участия подробнее при регистрации
Лидеры чемпионата
1
1786
65
Гранатович
Профессионал
96
очков
2
1652
31
Рогачев
Профессионал
86
очков
3
1581
33
Медведев
Пилот
73
очков
4
1664
70
Москвин
Профессионал
55
очков
5
1537
41
Kodak
Пилот
46
очков
Этапы
Monza 1991
ЭТАП 1
Победитель Роман Гранатович
Silverstone 1991
ЭТАП 2
Победитель Роман Гранатович
Long Beach
ЭТАП 3
Победитель Артем Медведев
Road America RC
ЭТАП 4
Победитель Daniil Svoekoshin
Spielberg Historic
ЭТАП 5
Победитель Роман Гранатович
сейчас
Spa 2025
ЭТАП 6
- Гонка 45 кр. Ясно, Случайно, Легкая облачность · LT Лёгкая резина (Light Rubber)
Kyalami Historic
ЭТАП 7
- Гонка 45 кр. Реальная погода · LT Лёгкая резина (Light Rubber)
Nurb GP 2025
ЭТАП 8
- Гонка 45 кр. Реальная погода · LT Лёгкая резина (Light Rubber)
Road Atlanta 2005
ЭТАП 9
- Гонка 65 кр. Реальная погода · LT Лёгкая резина (Light Rubber)
Bathurst 2020
ЭТАП 10
- Гонка 40 кр. Реальная погода · LT Лёгкая резина (Light Rubber)
Le Mans 2005
ЭТАП 11
- Гонка 50 кр. Реальная погода · LT Лёгкая резина (Light Rubber)
Sebring
ЭТАП 12
- Гонка 45 кр. Реальная погода · LT Лёгкая резина (Light Rubber)
Индивидуальные участники 25
1652
31
Рогачев
Профессионал
Chevrolet Corvette C5-R
1574
40
Akhmedov
Пилот
Lister Storm GTM
1568
36
Кравцов
Пилот
Aston Martin DBR9
1557
30
Андрусенко
Пилот
Chevrolet Corvette C5-R
1532
50
Сербаев
Пилот
Chevrolet Corvette C5-R
1529
33
Volkov
Пилот
Dodge Viper GTS-R
1518
34
Шепелев
Пилот
Maserati MC12 GT1
1497
30
Boshkin🌿
Любитель
Lamborghini Murcielago R-GT
1480
39
Абдрахманов
Любитель
Maserati MC12 GT1
1470
42
Norot
Любитель
Aston Martin DBR9
1457
45
Бурмистров
Любитель
Maserati MC12 GT1
1425
45
Ясиновский
Любитель
Lamborghini Murcielago R-GT
1410
5
Денди
Любитель
Dodge Viper GTS-R
1408
6
Жаров
Любитель
Saleen S7-R GT1
1398
5
Дробчак
Новичок
Saleen S7-R GT1
1385
32
Nabokov
Новичок
Milano GT55
1375
6
Манаенков
Новичок
Saleen S7-R GT1
1373
6
М.
Новичок
Chevrolet Corvette C5-R
1373
20
Касаткин
Новичок
Maserati MC12 GT1
1360
11
Постнов
Новичок
Dodge Viper GTS-R
1348
12
Сирадзе
Новичок
Chevrolet Corvette C5-R
1321
17
G.
Новичок
Dodge Viper GTS-R
1308
25
Беляев
Новичок
Saleen S7-R GT1
1287
16
Ларионов
Новичок
Saleen S7-R GT1
1269
20
Ţoiu
Новичок
Aston Martin DBR9
Паспорт настроек
- Формат участия
- Личный и командный зачёт
- Даты
- 05.09.2026 — 28.11.2026
- Места
- Мест нет
- Состав
- Команд: до 15; Основные: 2; Резерв: 1
- Машины
- По классам: GT1_05
- Машины и ливреи команды
- Свободный выбор машины и ливреи
- Переход в команду
- Приглашать индивидуалов в команду нельзя
- Условия
- Ливреи — Обязательный выбор, лимит 1 использований; Пропуски этапов — После 1 пропуска подряд при полном гриде потребуется подтверждение участия
Описание чемпионата
🏁 GT1 2005 Heritage Series: Время, когда машины были живыми
Устали от стерильных современных симуляторов, где машина сама тормозит, электроника спасает от ошибки, а гонка выигрывается в таблице Excel? Соскучились по эпохе, когда автоспорт был диким, громким и по-настоящему опасным?
Приглашаем вас в GT1 2005 Heritage Series — вечерний чемпионат по субботам, посвященный золотому веку гонок на выносливость.
Мы не пытаемся слепо скопировать исторический календарь. Мы делаем кое-что интереснее: берем величайшие болиды GT1 начала нулевых и запускаем их в «машину времени».
На чем мы гоняем?
Maserati MC12, Ferrari 550 Maranello, Aston Martin DBR9, Corvette C5R. Машины, в которых стоят атмосферные V12 и громкие V8. У них нет сложной электроники, гидравлических подъемников и тончайших настроек дифференциала. Есть только грубая мощь, механические коробки передач и шины, которые просят прощения уже на пятом круге. Вы будете не столько ездить, сколько бороться с болидом, заставляя его подчиняться вашей воле.
Где мы гоняем?
Наш календарь — это праздник автоспортивной археологии в Automobilista 2. Мы смешали эпохи:
Представьте себе: Maserati 2005 года, который на полной скорости врезается в слепой холм на быстром Spielberg Österreichring 1980-х. Или Ferrari 550, тормозящую в 300 метров перед старой, узкой шиканой на Spa 1993 года.
Добавьте к этому классические Монцу и Сильверстоун начала 90-х, бетонные стены уличного Long Beach, абсолютный стресс австралийского Mount Panorama и шершавый Sebring.
Формат и расписание
Мы собираемся по субботам в 19:45. Это идеальное время: рабочая неделя позади, налит кофе (или что покрепче), наушники на максимум, чтобы слышать этот невероятный выхлоп.
Сезон стартует в начале сентября и длится до конца ноября. Мы чередуем форматы: будут бодрые спринты на 1 час 10 минут, чтобы драйва хватило на всю неделю, и плотные гонки на полтора часа, где решает тактика и умение беречь машину.
Убойный финал
Но главная фишка чемпионата — его финал. В ноябре мы не снижаем темп, мы его повышаем. Три последних этапа — это испытание на выживание:
Сумасшедший Батурст.
Сверхмарафон: 3 часа на Ле-Мане (конфигурация 2005 года) в кромешной тьме при свете фар.
Финал на изматывающем Себринге.
Тот, кто заберет титул в конце ноября, заслужит его по полной программе.
GT1 2005 Heritage Series — это не просто виртуальные гонки. Это клуб единомышленников, которые любят настоящий автоспорт. Это тяжелое рулевое, дым от шин, рев моторов и чистый азарт.
основной сервер чемпионата: [RUS] 3 plus-project-gt.ru пароль: 1967
Устали от стерильных современных симуляторов, где машина сама тормозит, электроника спасает от ошибки, а гонка выигрывается в таблице Excel? Соскучились по эпохе, когда автоспорт был диким, громким и по-настоящему опасным?
Приглашаем вас в GT1 2005 Heritage Series — вечерний чемпионат по субботам, посвященный золотому веку гонок на выносливость.
Мы не пытаемся слепо скопировать исторический календарь. Мы делаем кое-что интереснее: берем величайшие болиды GT1 начала нулевых и запускаем их в «машину времени».
На чем мы гоняем?
Maserati MC12, Ferrari 550 Maranello, Aston Martin DBR9, Corvette C5R. Машины, в которых стоят атмосферные V12 и громкие V8. У них нет сложной электроники, гидравлических подъемников и тончайших настроек дифференциала. Есть только грубая мощь, механические коробки передач и шины, которые просят прощения уже на пятом круге. Вы будете не столько ездить, сколько бороться с болидом, заставляя его подчиняться вашей воле.
Где мы гоняем?
Наш календарь — это праздник автоспортивной археологии в Automobilista 2. Мы смешали эпохи:
Представьте себе: Maserati 2005 года, который на полной скорости врезается в слепой холм на быстром Spielberg Österreichring 1980-х. Или Ferrari 550, тормозящую в 300 метров перед старой, узкой шиканой на Spa 1993 года.
Добавьте к этому классические Монцу и Сильверстоун начала 90-х, бетонные стены уличного Long Beach, абсолютный стресс австралийского Mount Panorama и шершавый Sebring.
Формат и расписание
Мы собираемся по субботам в 19:45. Это идеальное время: рабочая неделя позади, налит кофе (или что покрепче), наушники на максимум, чтобы слышать этот невероятный выхлоп.
Сезон стартует в начале сентября и длится до конца ноября. Мы чередуем форматы: будут бодрые спринты на 1 час 10 минут, чтобы драйва хватило на всю неделю, и плотные гонки на полтора часа, где решает тактика и умение беречь машину.
Убойный финал
Но главная фишка чемпионата — его финал. В ноябре мы не снижаем темп, мы его повышаем. Три последних этапа — это испытание на выживание:
Сумасшедший Батурст.
Сверхмарафон: 3 часа на Ле-Мане (конфигурация 2005 года) в кромешной тьме при свете фар.
Финал на изматывающем Себринге.
Тот, кто заберет титул в конце ноября, заслужит его по полной программе.
GT1 2005 Heritage Series — это не просто виртуальные гонки. Это клуб единомышленников, которые любят настоящий автоспорт. Это тяжелое рулевое, дым от шин, рев моторов и чистый азарт.
основной сервер чемпионата: [RUS] 3 plus-project-gt.ru пароль: 1967
Правила чемпионата
📙Правила:
1. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУКТАЖ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ
2. (FILSCA) Кодекс минимально приемлемого поведения в гонках
3. Базовый регламент чемпионатов
⚠️ Если вы приняли решение завершить участие в чемпионате, пожалуйста, снимите свою регистрацию. Это позволит освободить место для других желающих присоединиться
⚠️ Автоснятие с чемпионата
Если вы пропускаете один этап подряд и при этом на чемпионате заняты все свободные слоты, происходит автоснятие.
После пропуска этапа на сайте придёт уведомление. В течение трёх дней с момента пропуска вы можете подтвердить своё намерение продолжать участие — тогда место за вами сохранится.
Это сделано для освобождения слотов, которые удерживают участники, забывшие о чемпионате. Сами по себе пропуски этапов допустимы и не несут последствий — важно лишь подтвердить, что вы по-прежнему планируете участвовать.
🏁 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЧЕМПИОНАТА
⚙️ РЕГЛАМЕНТ
• При заходе на сервер обязательно берем машину и ливрею указанные при регистрации (можно посмотреть на странице чемпионата)
• Доступ на сервер осуществляется по белому списку из зарегистрированных и допущенных участников.
• Настройки автомобиля (Setup) — открытые.
• Обязательный пит-стоп отсутствует.
• Время — на некоторых этапах возможно ускорение времени.
• Износ шин — реальный.
• Расход топлива — реальный.
• Погода на этапах разная, включая иногда слоты рандом.
• Система пенальти: Полная
• Проезд через пит-лейн: Включен – наказание за срезы и нарушения.
• Допустимые срезы перед штрафом: 3
• Штраф за пересечение белой линии пит-лейна: Включен – наказание за выезд за пределы.
• Разрешенные виды: Только кокпит и шлем – для максимального погружения.
• Ручные пит-стопы: Включены – игрок сам контролирует заезд в боксы.
• Ограничение скорости в пит-лейне: 80 км/ч – превышение приведет к штрафу.
• Обязательные дозаправка либо смена резины: Нет
• Ручной старт с ходу: выключен, старт с места
• Формировочный круг: Нет, гонка начинается сразу с решетки.
• Полные желтые флаги (FCY): Включены – при серьезных авариях скорость снижается.
🏆 Формат зачёта:
• Командный и индивидуальный
1. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУКТАЖ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ
2. (FILSCA) Кодекс минимально приемлемого поведения в гонках
3. Базовый регламент чемпионатов
⚠️ Если вы приняли решение завершить участие в чемпионате, пожалуйста, снимите свою регистрацию. Это позволит освободить место для других желающих присоединиться
⚠️ Автоснятие с чемпионата
Если вы пропускаете один этап подряд и при этом на чемпионате заняты все свободные слоты, происходит автоснятие.
После пропуска этапа на сайте придёт уведомление. В течение трёх дней с момента пропуска вы можете подтвердить своё намерение продолжать участие — тогда место за вами сохранится.
Это сделано для освобождения слотов, которые удерживают участники, забывшие о чемпионате. Сами по себе пропуски этапов допустимы и не несут последствий — важно лишь подтвердить, что вы по-прежнему планируете участвовать.
🏁 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЧЕМПИОНАТА
⚙️ РЕГЛАМЕНТ
• При заходе на сервер обязательно берем машину и ливрею указанные при регистрации (можно посмотреть на странице чемпионата)
• Доступ на сервер осуществляется по белому списку из зарегистрированных и допущенных участников.
• Настройки автомобиля (Setup) — открытые.
• Обязательный пит-стоп отсутствует.
• Время — на некоторых этапах возможно ускорение времени.
• Износ шин — реальный.
• Расход топлива — реальный.
• Погода на этапах разная, включая иногда слоты рандом.
• Система пенальти: Полная
• Проезд через пит-лейн: Включен – наказание за срезы и нарушения.
• Допустимые срезы перед штрафом: 3
• Штраф за пересечение белой линии пит-лейна: Включен – наказание за выезд за пределы.
• Разрешенные виды: Только кокпит и шлем – для максимального погружения.
• Ручные пит-стопы: Включены – игрок сам контролирует заезд в боксы.
• Ограничение скорости в пит-лейне: 80 км/ч – превышение приведет к штрафу.
• Обязательные дозаправка либо смена резины: Нет
• Ручной старт с ходу: выключен, старт с места
• Формировочный круг: Нет, гонка начинается сразу с решетки.
• Полные желтые флаги (FCY): Включены – при серьезных авариях скорость снижается.
🏆 Формат зачёта:
• Командный и индивидуальный
Очковая система
Основная-1
Первые 15 мест получают очки. Нет бонусных.
Очки за места:
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 25 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
GT1 2005 Heritage Series
Вся тема на форуме
Анатолий Москвин
10.08.2026 10:42
Регистрация на чемпионат откроется 14.08.26 в пятницу. Приветствуется участие команд!
Сергей Денди
06.10.2026 06:14
добрый день, а какого года Шпильберг Хисторик будет? там их несколько
Сергей Денди
06.10.2026 06:17
а всё, понял сам, 1977
Анатолий Москвин
06.10.2026 07:45
Там сервер тренировки запущен, можно на нём точно понять конфигурацию