GT1 2005 Heritage Series

🏁 GT1 2005 Heritage Series: Время, когда машины были живыми

Устали от стерильных современных симуляторов, где машина сама тормозит, электроника спасает от ошибки, а гонка выигрывается в таблице Excel? Соскучились по эпохе, когда автоспорт был диким, громким и по-настоящему опасным?

Приглашаем вас в GT1 2005 Heritage Series — вечерний чемпионат по субботам, посвященный золотому веку гонок на выносливость.

Мы не пытаемся слепо скопировать исторический календарь. Мы делаем кое-что интереснее: берем величайшие болиды GT1 начала нулевых и запускаем их в «машину времени».

На чем мы гоняем?
Maserati MC12, Ferrari 550 Maranello, Aston Martin DBR9, Corvette C5R. Машины, в которых стоят атмосферные V12 и громкие V8. У них нет сложной электроники, гидравлических подъемников и тончайших настроек дифференциала. Есть только грубая мощь, механические коробки передач и шины, которые просят прощения уже на пятом круге. Вы будете не столько ездить, сколько бороться с болидом, заставляя его подчиняться вашей воле.

Где мы гоняем?
Наш календарь — это праздник автоспортивной археологии в Automobilista 2. Мы смешали эпохи:
Представьте себе: Maserati 2005 года, который на полной скорости врезается в слепой холм на быстром Spielberg Österreichring 1980-х. Или Ferrari 550, тормозящую в 300 метров перед старой, узкой шиканой на Spa 1993 года.
Добавьте к этому классические Монцу и Сильверстоун начала 90-х, бетонные стены уличного Long Beach, абсолютный стресс австралийского Mount Panorama и шершавый Sebring.

Формат и расписание
Мы собираемся по субботам в 19:45. Это идеальное время: рабочая неделя позади, налит кофе (или что покрепче), наушники на максимум, чтобы слышать этот невероятный выхлоп.

Сезон стартует в начале сентября и длится до конца ноября. Мы чередуем форматы: будут бодрые спринты на 1 час 10 минут, чтобы драйва хватило на всю неделю, и плотные гонки на полтора часа, где решает тактика и умение беречь машину.

Убойный финал
Но главная фишка чемпионата — его финал. В ноябре мы не снижаем темп, мы его повышаем. Три последних этапа — это испытание на выживание:

Сумасшедший Батурст.
Сверхмарафон: 3 часа на Ле-Мане (конфигурация 2005 года) в кромешной тьме при свете фар.
Финал на изматывающем Себринге.
Тот, кто заберет титул в конце ноября, заслужит его по полной программе.
GT1 2005 Heritage Series — это не просто виртуальные гонки. Это клуб единомышленников, которые любят настоящий автоспорт. Это тяжелое рулевое, дым от шин, рев моторов и чистый азарт.

основной сервер чемпионата: [RUS] 3 plus-project-gt.ru пароль: 1967

📙Правила:
1. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУКТАЖ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ
2. (FILSCA) Кодекс минимально приемлемого поведения в гонках
3. Базовый регламент чемпионатов

⚠️ Если вы приняли решение завершить участие в чемпионате, пожалуйста, снимите свою регистрацию. Это позволит освободить место для других желающих присоединиться

⚠️ Автоснятие с чемпионата
Если вы пропускаете один этап подряд и при этом на чемпионате заняты все свободные слоты, происходит автоснятие.
После пропуска этапа на сайте придёт уведомление. В течение трёх дней с момента пропуска вы можете подтвердить своё намерение продолжать участие — тогда место за вами сохранится.
Это сделано для освобождения слотов, которые удерживают участники, забывшие о чемпионате. Сами по себе пропуски этапов допустимы и не несут последствий — важно лишь подтвердить, что вы по-прежнему планируете участвовать.






🏁 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЧЕМПИОНАТА

⚙️ РЕГЛАМЕНТ
• При заходе на сервер обязательно берем машину и ливрею указанные при регистрации (можно посмотреть на странице чемпионата)
• Доступ на сервер осуществляется по белому списку из зарегистрированных и допущенных участников.

• Настройки автомобиля (Setup) — открытые.
• Обязательный пит-стоп отсутствует.
• Время — на некоторых этапах возможно ускорение времени.
• Износ шин — реальный.
• Расход топлива — реальный.
• Погода на этапах разная, включая иногда слоты рандом.
• Система пенальти: Полная
• Проезд через пит-лейн: Включен – наказание за срезы и нарушения.
• Допустимые срезы перед штрафом: 3
• Штраф за пересечение белой линии пит-лейна: Включен – наказание за выезд за пределы.
• Разрешенные виды: Только кокпит и шлем – для максимального погружения.
• Ручные пит-стопы: Включены – игрок сам контролирует заезд в боксы.
• Ограничение скорости в пит-лейне: 60 км/ч – превышение приведет к штрафу.
• Обязательные дозаправка либо смена резины: Нет
• Ручной старт с ходу: выключен, старт с места
• Формировочный круг: Нет, гонка начинается сразу с решетки.
• Полные желтые флаги (FCY): Включены – при серьезных авариях скорость снижается.

🏆 Формат зачёта:
• Командный и индивидуальный