Базовый регламент чемпионатов

📜 РЕГЛАМЕНТ ОНЛАЙН-ГОНОК
(Версия 3.3)

1. Общие положения

1.1. Участники обязаны соблюдать принципы честной игры, проявлять уважение к соперникам и организаторам.
1.2. Запрещены умышленные столкновения, блокировки, преднамеренное создание помех и другие действия, мешающие свободному и безопасному прохождению трассы.
1.3. Незначительные случайные контакты допускаются, если они не приводят к потере позиции, повреждениям или ухудшению безопасности гонки.
1.4. Ответственность за безопасный обгон лежит на атакующем пилоте. При установлении перекрытия (overlap) ответственность становится взаимной.

2. Штрафы и санкции
Принцип системы: Штрафы назначаются по уровням тяжести с использованием 5 типов наказаний. Каждый инцидент оценивается по трём критериям: умысел, последствия, повторность.

📋 Типы штрафов, применяемые в чемпионате:

┌──────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐

│ Тип          │ Описание                                         │

├──────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤

│ warning      │ Предупреждение (информационно, без влияния      │

│              │ на очки и позиции)                               │

├──────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤

│ points       │ Вычитание очков из итоговых очков этапа         │

│              │ (value = целое число очков)                      │

├──────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤

│ positions    │ Понижение позиции в итоговой классификации      │

│              │ (value = количество позиций вниз)                │

├──────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤

│ time         │ Добавление секунд к финишному времени           │

│              │ (value = секунды; пересчитывается порядок)       │

├──────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤

│ dsq          │ Дисквалификация (0 очков, позиция в конце)      │

│              │ (value не используется)                          │

└──────────────┴──────────────────────────────────────────────────┘[/code]

🟢 Уровень 1: Незначительные нарушения (0 PP)
Нарушения без контакта, вылета или потери позиции соперником.

Единичный срез трассы без получения преимущества → warning (0 PP)
Неумышленный выход всеми 4 колёсами за пределы трассы без преимущества → warning; при повторении (3+ раза в гонке) → time +5 сек (0 PP)
Незначительное нарушение пределов трассы в квалификации → warning (аннулирование круга) (0 PP)
Двойное перестроение / блокировка без контакта и без потери позиции → warning (0 PP)

🟡 Уровень 2: Средние нарушения (1–2 PP — только при наличии последствий)
PP начисляются только если нарушение привело к контакту, потере позиции, времени или вылету соперника.

Умышленный срез трассы с сохранением позиции/преимущества → time +10 сек (0 PP без контакта; 1 PP с контактом)
Опасная защита: движение под торможением, 2+ изменения траектории → time +10 сек или positions -1 + 1–2 PP (только если был контакт или потеря позиции)
Контакт, повлёкший потерю позиции/времени соперником (без повреждений) → time +10–15 сек или positions -1–2 + 2 PP
Блокировка с контактом или вынужденным срезом соперника → time +10 сек или positions -1 + 2 PP
Неуступление позиции при установленном перекрытии с контактом → time +10 сек или positions -1 + 2 PP
Чрезмерное снижение скорости под SC без необходимости (искусственное растягивание пелотона) → time +10–20 сек или positions -1–3 + 2 PP

❗ Важно: Если действие из Уровня 2 не привело к контакту, вылету или потере позиции — применяется только time или positions штраф, PP не начисляются.

🔴 Уровень 3: Серьёзные нарушения (3–4 PP)

Выбивание соперника с трассы (вылет, разворот, потеря позиций) → time +20–30 сек или positions -3–5 + 3 PP
Нанесение серьёзных повреждений, повлиявших на результат → time +30 сек или positions -5 + 3 PP
Опасный возврат на трассу без уступки, повлёкший контакт → time +20–30 сек или positions -3 + 3 PP
Divebomb с контактом и вылетом соперника → time +20 сек или positions -3 + 3 PP
Повторное нарушение Уровня 2 в одной гонке с последствиями → Штраф повышается на 1 уровень

⚫ Уровень 4: Критические нарушения (6 PP + dsq)

Умышленный саботаж: месть, блокировка на пит-лейне, остановка на трассе → dsq с этапа + 6 PP
Многокарный инцидент по вине одного пилота (3+ машины) → dsq с этапа + 6 PP
Использование стороннего ПО, читов, макросов, модификаций → dsq из чемпионата + бан аккаунта
Передача аккаунта другому лицу для участия в чемпионате → dsq обоих участников из чемпионата
Повторное нарушение Уровня 3 в рамках одного этапа → dsq с этапа + 6 PP

📌 Дополнительные положения раздела 2:

Возврат позиции: если пилот добровольно вернул позицию до финиша гонки — штраф может быть снижен на 1 уровень (на усмотрение стюардов).
Lap 1 incidents: инциденты на первом круге рассматриваются в приоритетном порядке; штрафы могут быть увеличены на 1 уровень.
Смягчающие обстоятельства: признание вины, отсутствие PP за текущий чемпионат, техническая ошибка — учитываются при назначении санкции.
Комбинация штрафов: в одном инциденте применяется один основной тип штрафа (time/positions/points/dsq). PP начисляются дополнительно к штрафу этапа.
PP = Penalty Points (штрафные баллы) — накапливаются в рамках чемпионата только для дисквалификаций.

3. Процедура рассмотрения инцидентов

3.1. Протесты (жалобы)
- Протесты принимаются в течение 24 часов с момента публикации предварительных результатов этапа.
- Протест подаётся в разделе «Протесты» на странице этапа чемпионата.
- Жалоба должна содержать:
  - Видеозапись с повторами (onboard + replay)
  - Указание времени инцидента (круг + тайминг сессии)
  - Описание ситуации с точки зрения заявителя
  - Номера машин вовлечённых пилотов
  - Ссылку на пункт регламента, который, по мнению заявителя, был нарушен
3.2. Рассмотрение без жалобы
Организаторы и стюарды могут рассматривать инциденты и без подачи протеста, если сочтут это необходимым (например, массовые инциденты, очевидные нарушения по реплею).
3.3. Сроки вынесения решения
Решение по протесту публикуется в течение 24 часов с момента подачи жалобы.
Решение публикуется в теме этапа с указанием: типа штрафа, значения value, начисленных PP, краткого обоснования.
3.4. Апелляция
- Участник имеет право подать апелляцию на решение по протесту.
- Апелляция подаётся в течение 6 часов с момента публикации решения по протесту.
- Для подачи апелляции необходимо предоставить новые доказательства, которые не были рассмотрены в рамках первоначального протеста (дополнительные ракурсы, телеметрия, пояснения).
- Апелляция рассматривается главным стюардом или независимой комиссией.
- Решение по апелляции является окончательным и пересмотру не подлежит.
3.5. Публикация итоговых результатов
Итоговые результаты этапа публикуются после рассмотрения всех протестов и апелляций.
Если по истечении 24 часов с публикации предварительных результатов протесты не поданы — результаты автоматически становятся итоговыми.

4. Система штрафных баллов (Penalty Points)
PP накапливаются только в рамках одного чемпионата и не сгорают до его окончания. После завершения чемпионата все PP обнуляются для нового сезона. Накопленные PP влияют только на дисквалификации — другие санкции за накопление PP не применяются.

📊 Начисление PP за нарушения:

Уровень 1 (Незначительные, без последствий) → 0 PP
Уровень 2 (Средние) → 0 PP (если нет контакта/потери позиции) / 1–2 PP (если были последствия)
Уровень 3 (Серьёзные) → 3–4 PP
Уровень 4 (Критические) → 6 PP + dsq

⚠️ Пороги PP и санкции (только дисквалификации):

┌─────────────┬─────────────────────────────────────────┐

│ Накоплено PP│ Санкция                                 │

├─────────────┼─────────────────────────────────────────┤

│    8 PP     │ dsq с следующего этапа                  │

│   12 PP     │ dsq из чемпионата                       │

└─────────────┴─────────────────────────────────────────┘[/code]

📋 Важные положения системы PP:

PP не сгорают после «чистых» гонок — накопленная сумма сохраняется до конца чемпионата.
PP не переносятся на следующий чемпионат/сезон — обнуляются после финального этапа.
Нет других санкций за накопление PP — только дисквалификации (на этап или из чемпионата).
Санкции применяются на следующий этап после достижения порога PP.
Таблица PP публикуется организаторами после каждого этапа в теме «Чемпионат».
Пилот, получивший dsq с этапа за накопление PP, сохраняет все PP и продолжает чемпионат (если не достиг 12 PP).

🔄 Пример накопления PP на чемпионате из 8 этапов:

Этап 1: +2 PP (контакт при обгоне)      = Всего 2 PP

Этап 2: 0 PP (чистая гонка)              = Всего 2 PP (не сгорает!)

Этап 3: +3 PP (выбил соперника)          = Всего 5 PP

Этап 4: +3 PP (опасный возврат)          = Всего 8 PP → dsq с Этапа 5

Этап 5: dsq с этапа (пропуск)            = Всего 8 PP (сохраняются!)

Этап 6: +2 PP (блокировка с контактом)   = Всего 10 PP

Этап 7: 0 PP (чистая гонка)              = Всего 10 PP (не сгорает!)

Этап 8: +2 PP (нарушение пределов) = Всего 12 PP → dsq из чемпионата[/code]

5. Технические и организационные моменты

5.1. Использование любого стороннего ПО, читов и модификаций, дающих преимущества, строго запрещено и карается dsq с чемпионата.
5.2. Запрещено передавать свой Steam-аккаунт другому человеку для участия в чемпионате под ним.
5.3. В случае массового схода или технических проблем возможен рестарт этапа по решению организаторов (при >30% схода по техническим причинам сервера/игры).
5.4. Организаторы оставляют за собой право вносить изменения в регламент при возникновении спорных или непредвиденных ситуаций с обязательным уведомлением участников не менее чем за 24 часа (кроме экстренных случаев безопасности).
5.5. Все участники обязаны ознакомиться с регламентом перед стартом чемпионата и подтвердить своё согласие.
5.6. Участники обязаны сохранять реплеи гонок минимум до окончания следующего этапа для защиты своих интересов в случае споров.

🚩 Дополнительные правила

Синие флаги:

Пилот под синими флагами не обязан пропускать немедленно, но должен облегчить обгон: не защищаться, держать предсказуемую траекторию.
Обгон должен быть завершён в течение 1 полного круга после первого синего флага.
Активная защита против обгоняющего на круг = time +10 сек (0 PP, если нет контакта).

Жёлтые флаги / SC / FCY:

Под жёлтыми: снижение скорости, готовность остановиться, запрет обгона.
Нарушение = time +15 сек (0 PP, если нет контакта; 2 PP, если был контакт или создание опасности).
Под SC/FCY: соблюдение лимита скорости пит-лейна, запрет обгона.
Поведение под Safety Car:
- Пилоты обязаны поддерживать разумную дистанцию до впереди идущего автомобиля (не растягивать пелотон искусственно).
- Запрещено чрезмерное снижение скорости без технической необходимости (торможение на прямых, создание «гармошки»).
- Нарушение режима SC (тянет пелотон, опасное торможение) → time +10–20 сек или positions -1–3 + 2 PP.
- Получение необоснованного преимущества за счёт нарушения режима SC → dsq с этапа.

Пределы трассы:

3 предупреждения за срезы в одной сессии = автоматический time +10 сек.
Если срез дал преимущество (позиция/время) — позиция должна быть возвращена.
Систематическое использование срезов = агрессивное вождение (Уровень 2).

Коммуникация и этикет:

Запрет на использование чата во время квалификации/гонки (кроме Race Control).
Запрет на «trash talk», оскорбления, публичные обвинения → warning → points -5 → dsq.
Рекомендация: извиняться в ЛС после контакта по своей вине (поощряется стюардами).

📘 ГЛОССАРИЙ: Расшифровка терминов и системы
Раздел для полного понимания регламента всеми участниками

🔹 Типы штрафов — полное описание:

warning — Предупреждение

Что это: Информационное уведомление о нарушении без влияния на результат.
Как считается: В расчёте очков и позиций не участвует — только для отображения и истории.
Когда применяется: Незначительные нарушения без последствий (первый срез, лёгкая блокировка без контакта).
Влияние на PP: 0 PP (но фиксируется в истории пилота).

points — Вычитание очков

Что это: Прямое уменьшение очков, полученных пилотом за этап.
Как считается: Из итоговых очков этапа вычитается value (целое число).
Пример: Пилот заработал 15 очков за гонку, получил штраф points -5 → итог: 10 очков.
Когда применяется: Нарушения, повлиявшие на спортивный результат, но не требующие изменения позиции.
Влияние на PP: Может сопровождаться начислением PP (1–4 PP в зависимости от уровня).

positions — Понижение позиции

Что это: Сдвиг пилота вниз в итоговой классификации этапа.
Как считается: Пилот сдвигается на value позиций вниз (механика FIA). Пилоты ниже поднимаются на одну позицию вверх.
Пример: Пилот финишировал 3-м, получил штраф positions -2 → итог: 5-е место.
Когда применяется: Нарушения, связанные с получением преимущества в позиции (нечестный обгон, блокировка с контактом).
Влияние на PP: Может сопровождаться начислением PP (2–4 PP в зависимости от уровня).

time — Добавление времени

Что это: Добавление секунд к финишному времени гонки.
Как считается: К финишному времени добавляется value секунд; от этого пересчитывается порядок финиша и позиции.
Пример: Пилот финишировал за 45:30.000, получил штраф time +15 сек → итоговое время: 45:45.000 (позиция пересчитывается).
Когда применяется: Наиболее распространённый штраф за нарушения, повлиявшие на время/позицию (срезы, контакты, опасная защита).
Влияние на PP: Может сопровождаться начислением PP (1–4 PP в зависимости от уровня).

dsq — Дисквалификация

Что это: Полное исключение из результатов этапа или чемпионата.
Как считается: Пилот получает статус DSQ: 0 очков за этап, позиция в конце классификации.
Пример: Пилот финишировал 1-м, получил dsq → итог: последнее место, 0 очков.
Когда применяется: Критические нарушения (саботаж, читы, многокарный инцидент) или накопление PP до порога.
Влияние на PP: dsq с этапа = 6 PP; dsq из чемпионата = окончание участия.

🔹 Что такое PP (Penalty Points)?

PP = Penalty Points — штрафные баллы, которые накапливаются у пилота за серьёзные нарушения.
PP не начисляются за нарушения без последствий (нет контакта, вылета, потери позиции).
PP не сгорают в течение чемпионата — накопленная сумма сохраняется до последнего этапа.
PP обнуляются только после завершения всего чемпионата (перед новым сезоном).
Накопленные PP влияют только на дисквалификации — других санкций за накопление PP нет.

🔹 Как работает накопление PP в чемпионате из 8 этапов?

• PP суммируются от Этапа 1 до Этапа 8

• После каждого этапа публикуется таблица с текущими PP всех пилотов

• При достижении порогов (8/12 PP) применяются дисквалификации

• После финального этапа (Этап 8) все PP обнуляются для нового чемпионата[/code]

🔹 Пороги PP и санкции (только дисквалификации):

┌─────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐

│ Порог PP    │ Санкция                                          │

├─────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤

│ 8 PP        │ dsq с следующего этапа                           │

│             │ (пилот пропускает 1 этап, затем возвращается     │

│             │ с текущей суммой PP)                             │

├─────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤

│ 12 PP       │ dsq из чемпионата                                │

│             │ (исключение из турнирной таблицы без очков)      │

└─────────────┴──────────────────────────────────────────────────┘[/code]

🔹 Когда применяются санкции?

Санкция применяется на следующий этап после достижения порога.
Пример: Если после Этапа 3 у пилота 8 PP → на Этапе 4 он получает dsq с этапа.
Если порог достигнут во время этапа (после рассмотрения инцидентов) → санкция применяется на следующий доступный этап.
При достижении 8 PP (dsq с этапа) → пилот пропускает один этап, затем возвращается с текущей суммой PP.
При достижении 12 PP → пилот исключается из чемпионата без возможности возвращения.

🔹 Уровни нарушений — подробная расшифровка:

🟢 Уровень 1: «Технические» нарушения

Суть: Ошибки вождения без умысла и без вреда для других.
Примеры:
- Кратковременный выход всеми 4 колёсами за пределы трассы без получения преимущества
- Единичный срез поворота с немедленным возвратом позиции
- Незначительное отклонение от траектории без влияния на соперников
Наказание: warning или time +5 сек. PP = 0.

🟡 Уровень 2: «Тактические» нарушения

Суть: Действия на грани правил, которые только при наличии последствий становятся штрафными.
Примеры:
- Двойное перестроение без контакта → warning, 0 PP
- Двойное перестроение с контактом и потерей позиции соперником → time +10 сек или positions -1 + 2 PP
- Защита с движением под торможением без контакта → time +10 сек, 0 PP
- Та же защита с выбиванием атакующего → time +15 сек или positions -2 + 2 PP
- Чрезмерное снижение скорости под SC без необходимости → time +10–20 сек или positions -1–3 + 2 PP
Ключевое правило: Нет последствий = нет PP. Временной штраф возможен для предотвращения преимущества.

🔴 Уровень 3: «Опасные» нарушения

Суть: Действия, создающие реальную угрозу или наносящие ущерб.
Примеры:
- Divebomb с контактом и вылетом соперника
- Возврат на трассу «вслепую» под проезжающие машины
- Агрессивная защита с несколькими изменениями траектории и контактом
Наказание: time +20–30 сек или positions -3–5 + 3–4 PP.

⚫ Уровень 4: «Критические» нарушения

Суть: Умышленные действия против духа спорта или безопасности.
Примеры: месть на трассе, саботаж, читы, передача аккаунта.
Наказание: dsq + 6 PP + возможные дополнительные санкции.

🔹 Термины и определения:

Overlap (перекрытие) — ситуация, когда переднее крыло атакующего находится на уровне заднего крыла защищающегося. При overlap ответственность за контакт становится взаимной.
Divebomb — попытка обгона с очень поздним торможением, когда атакующий не может контролировать автомобиль и/или не оставляет места сопернику.
Blocking (блокировка) — более одного изменения траектории в ответ на атаку. Одно изменение траектории для защиты — разрешено. Два и более — нарушение.
Lap 1 incident — инцидент на первом круге. Рассматривается строже из-за высокого риска и влияния на результат.
Возврат позиции — добровольная уступка места, полученного в результате нарушения. Может снизить штраф на 1 уровень.
Чемпионат — серия из 8 этапов. PP действуют только в рамках одного чемпионата.
Пределы трассы (Track Limits) — нарушением считается момент, когда все четыре колеса автомобиля полностью пересекают белую линию, ограничивающую трассу. Выход 1-3 колёс за линию не является нарушением, если не создаёт опасности.
Допустимый контакт — лёгкое касание автомобилей («бампер в бампер», боковое соприкосновение) без потери контроля, позиции или повреждений не считается нарушением и не штрафуется.
Предварительные результаты — черновая версия протокола этапа, публикуемая сразу после гонки. С этого момента начинается отсчёт 24 часов на подачу протеста.
Итоговые результаты — официальная версия протокола, публикуемая после рассмотрения всех протестов и апелляций. Не подлежат изменению.
Нарушение режима SC — чрезмерное снижение скорости без технической необходимости, искусственное растягивание дистанции между машинами, создание «гармошки» в пелотоне под машиной безопасности.

🔹 Процедура подачи протеста и апелляции — пошагово:

Шаг 1: Протест

Дождитесь публикации предварительных результатов этапа.
В течение 24 часов с этого момента подготовьте жалобу:
- Сохраните реплей/видео инцидента
- Укажите: круг, время сессии, номера машин, описание, ссылку на регламент
- Прикрепите видео с 2 ракурсов (onboard + replay), если возможно
Протест подаётся в разделе «Протесты» на странице этапа чемпионата.
Ожидайте решения в течение 48 часов.

Шаг 2: Апелляция (при несогласии с решением)

После публикации решения по протесту у вас есть 6 часов на подачу апелляции.
Апелляция принимается только при наличии новых доказательств (не рассмотренных ранее).
Укажите в апелляции: что именно в решении вы оспариваете и какие новые материалы прилагаете.
Решение по апелляции публикуется в течение 24 часов и является окончательным.

🔹 Частые вопросы (FAQ):

В: В чём разница между time и positions?
О: time добавляет секунды к финишному времени (порядок пересчитывается автоматически). positions сдвигает пилота на конкретное количество позиций вниз независимо от времени.
В: Когда применяется points, а когда time?
О: points — когда нарушение не требует изменения позиции, но нужно наказать в очках. time — когда нарушение повлияло на финишное время/позицию.
В: Мне дали warning, но нет PP. Это значит, что нарушения не было?
О: Нет. warning фиксирует факт нарушения. PP не начисляются, потому что не было последствий. Но повторение может привести к штрафу.
В: Я вернул позицию сразу после инцидента. Будет ли штраф?
О: Возможно, штраф будет снижен или отменён. Всегда указывайте это в объяснении стюардам.
В: Как узнать свои текущие PP?
О: Таблица PP публикуется организаторами после каждого этапа в теме «Чемпионат».
В: Можно ли обжаловать начисление PP?
О: Да, подав апелляцию в течение 6 часов после решения по протесту, предоставив новые доказательства.
В: Обнуляются ли PP после dsq с этапа (8 PP)?
О: Нет. После пропуска одного этапа пилот возвращается в чемпионат с текущей суммой PP. Только 12 PP исключают из чемпионата полностью.
В: Что происходит с PP после конца чемпионата?
О: Все PP обнуляются. Новый чемпионат начинается с 0 PP для всех участников.
В: Если у меня 10 PP на последнем этапе — я получу санкцию?
О: Санкции применяются на следующий этап. Если это финал чемпионата — санкция не применяется, но PP фиксируются в статистике.
В: Считается ли нарушением лёгкий контакт «бампер в бампер» на прямой?
О: Нет. Лёгкие контакты без потери контроля, позиции или повреждений допускаются и не штрафуются, если они не являются умышленными.
В: Когда фиксируется нарушение пределов трассы?
О: Только когда все 4 колеса автомобиля полностью за белой линией. 1-3 колеса за линией — не нарушение.
В: Какие санкции за накопление PP кроме дисквалификаций?
О: Никаких. Накопленные PP влияют только на дисквалификации (с этапа при 8 PP или из чемпионата при 12 PP).
В: С какого момента идёт отсчёт 24 часов на протест?
О: С момента публикации предварительных результатов этапа, а не с момента финиша гонки.
В: Сколько времени есть на апелляцию?
О: 6 часов с момента публикации решения по протесту. После этого решение становится окончательным.
В: Что считается «новыми доказательствами» для апелляции?
О: Дополнительные ракурсы видео, телеметрия, пояснения свидетелей — любые материалы, которые не были приложены к первоначальному протесту.
В: Куда подавать протест?
О: Протест подаётся в разделе «Протесты» на странице этапа чемпионата. Протесты, поданные в других разделах или в ЛС, могут быть не приняты к рассмотрению.
В: Какой штраф за слишком медленную езду под Safety Car?
О: Если стюарды решат, что вы искусственно растягиваете пелотон или тормозите без необходимости, вы получите time +10–20 сек или потерю позиций, а также 2 PP. Это считается опасным поведением.

Регламент вступил в силу: [дата]
Версия документа: 3.3
Внесение изменений: только организаторами с уведомлением участников не менее чем за 24 часа (кроме экстренных случаев безопасности)

❓ Вопросы по регламенту направляйте в эту тему «Базовый регламент чемпионатов
» или в ЛС организаторам.[/b]

Сообщение отредактировано 23.03.2026 10:44

Сообщения (1)

Похожие темы