Рейтинг пилотов
Актуальная таблица лидеров с системой ELO рейтинга
Как формируется рейтинг пилотов
Общие принципы
Рейтинг пилотов рассчитывается на основе модифицированной системы ELO, которая учитывает не только ваши результаты, но и силу соперников. Это позволяет объективно оценивать мастерство каждого участника.
Ключевая особенность ELO: Система основана на парных сравнениях — каждый пилот соревнуется индивидуально с каждым другим пилотом в заезде. Поэтому если в гонке 15 участников, то ваш ожидаемый результат рассчитывается на основе сравнения с 14 соперниками, а не с общим полем из 15 пилотов.
Когда рейтинг учитывается
- Рейтинг обновляется только если в гонке участвовало 10 и более пилотов (по итоговому протоколу, исключая DNS).
- Если участников меньше 10, рейтинг не изменяется ни у кого.
Как считается рейтинг
Основные формулы
- Фактический результат:
(N - Позиция) / (N - 1)
N — количество участников, Позиция — ваше итоговое место (1 — победитель). - Ожидаемый результат (предполагаемая финишная позиция в зависимости от силы соперников):
Среднее значение 1 / (1 + 10^((рейтинг соперника - ваш рейтинг) / 400)) по всем соперникам.
Важно: Пилот соревнуется с каждым соперником индивидуально. Если в гонке 15 участников, то рассчитывается вероятность победить каждого из 14 соперников отдельно, а затем берётся среднее значение. Пилот не соревнуется сам с собой! - Новый рейтинг:
Старый рейтинг + Изменение
где Изменение рассчитывается так:
Изменение = K × Множитель чемпионата × (Фактический - Ожидаемый)
Если Изменение > 0 (рейтинг растёт), применяется бонус стрика:
Изменение = Изменение × Бонус стрика
Коэффициент K
- Для пилотов с менее чем 10 этапами: K = 40
- Для рангов "Новичок", "Любитель" и "Пилот": K = 24
- Для более высоких рангов: K = 16
- Используется максимальное из этих значений для каждого пилота.
Множитель сложности чемпионата
Каждый чемпионат имеет свой множитель, который определяет влияние результатов на рейтинг:
- ×0.8 (Любительский) — для тренировочных чемпионатов, меньше влияния на рейтинг
- ×1.0 (Стандартный) — обычное влияние, используется по умолчанию
- ×1.5 (Престижный) — для важных чемпионатов, повышенное влияние
- ×2.0 (Элитный) — для главных турниров сезона, максимальное влияние
Множитель чемпионата отображается на странице каждого чемпионата.
Бонус за стрик (серия без пропусков)
Если вы участвуете в этапах чемпионата без пропусков, получаете дополнительный бонус к РОСТУ рейтинга:
- +10% за каждый этап подряд без пропусков в конкретном чемпионате
- Максимум: 6 этапов = +60% к приросту рейтинга
- Важно: бонус применяется ТОЛЬКО когда рейтинг растёт (положительное изменение). При падении рейтинга стрик НЕ учитывается
- Пропуск этапа сбрасывает стрик в этом чемпионате на 0
- Каждый чемпионат имеет свой независимый стрик
- Стрик отображается значком 🔥 рядом с именем в таблице чемпионата
Что считается пропуском: отсутствие записи в сессии "race" этапа, если вы уже участвовали ранее в этом чемпионате. DNF, DSQ и даже DNS с записью в результатах = участие, стрик продолжается.
Ранги пилотов
| Ранг | Диапазон рейтинга |
|---|---|
| Новичок | 0–1399 |
| Любитель | 1400–1499 |
| Пилот | 1500–1599 |
| Профессионал | 1600–1799 |
| Мастер | 1800–1999 |
| Легенда | 2000 и выше |
Особые случаи
- DSQ (Дисквалификация): рейтинг всегда понижается, фактический результат = 0
- DNF (Не финишировал): учитывается место в итоговом протоколе, если оно есть
- DNS (Не стартовал): не влияет на рейтинг, не учитывается в расчёте
Прозрачность и история
- После каждого этапа сохраняется история изменения рейтинга: старый и новый рейтинг, изменение, коэффициент K, фактический и ожидаемый результат.
- Вы всегда можете посмотреть, как и почему изменился ваш рейтинг на странице истории.
Когда рейтинг НЕ меняется
- Если вы не стартовали (DNS) — рейтинг не изменится.
- Если в гонке менее 10 участников — рейтинг не изменится ни у кого.
- Если этап не подтверждён администратором — рейтинг не считается.
Пример расчёта
- В гонке 15 пилотов, вы заняли 3 место.
- Ваш рейтинг — 1500, у вас 14 соперников с рейтингами: 5 пилотов по 1400, 5 пилотов по 1500, 4 пилота по 1600.
- Фактический результат:
(15-3)/(15-1) = 12/14 ≈ 0.857 - Ожидаемый результат (предполагаемая финишная позиция): рассчитывается для каждого из 14 соперников:
- Против пилотов с рейтингом 1400:
1/(1+10^((1400-1500)/400)) = 1/(1+10^(-0.25)) ≈ 0.64 - Против пилотов с рейтингом 1500:
1/(1+10^((1500-1500)/400)) = 1/(1+10^0) = 0.50 - Против пилотов с рейтингом 1600:
1/(1+10^((1600-1500)/400)) = 1/(1+10^0.25) ≈ 0.36 - Среднее:
(5×0.64 + 5×0.50 + 4×0.36) / 14 ≈ 0.50
- Против пилотов с рейтингом 1400:
- K = 24 (вы в одном из рангов "Новичок", "Любитель" или "Пилот" и у вас больше 10 этапов)
- Изменение рейтинга:
24 * (0.857 - 0.50) = 24 * 0.357 ≈ +8.6 - Новый рейтинг: 1508.6
Важно: Рейтинг — это не только ваши победы, но и стабильность против сильных соперников. Даже если вы не выиграли, но выступили лучше ожиданий — рейтинг может вырасти. Если вы часто не финишируете или дисквалифицированы — рейтинг будет снижаться.
| # | Страна | Пилот | Рейтинг | Изм. | Ранг | Рейтинг аварийности | Гонки | Прогресс | Последнее обновление |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
|
1617 | ▲5.3 | 🥇 Профессионал |
A-класс
0.27
|
26 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 2 |
|
|
1613 | ▼15.3 | 🥇 Профессионал |
A-класс
0.35
|
43 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 3 |
|
|
1537 | ▲6.2 | 🥈 Пилот |
C-класс
0.61
|
41 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 4 |
|
|
1535 | ▲3.6 | 🥈 Пилот |
C-класс
0.68
|
37 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 5 |
|
|
1520 | ▲5.4 | 🥈 Пилот |
C-класс
0.71
|
45 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 6 |
|
|
1509 | ▲4.2 | 🥈 Пилот |
C-класс
0.7
|
20 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 7 |
|
|
1490 | ▼6.7 | 🥉 Любитель |
C-класс
0.65
|
43 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 8 |
|
|
1485 | ▼15.6 | 🥉 Любитель |
B-класс
0.55
|
47 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 9 |
|
|
1464 | ▼0.8 | 🥉 Любитель |
C-класс
0.75
|
16 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 10 |
|
|
1452 | ▲15.5 | 🥉 Любитель |
A-класс
0.4
|
5 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 11 |
|
|
1449 | ▼5.4 | 🥉 Любитель |
C-класс
0.71
|
14 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 12 |
|
1448 | ▲28.0 | 🥉 Любитель |
C-класс
0.8
|
5 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 13 |
|
|
1431 | ▲1.8 | 🥉 Любитель |
C-класс
0.67
|
36 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 14 |
|
1428 | ▲5.5 | 🥉 Любитель |
A-класс
0.25
|
8 |
|
08.11.2025 09:24 | |
| 15 |
|
1417 | ▲20.1 | 🥉 Любитель |
D-класс
1.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 16 |
|
1415 | ▲15.5 | 🥉 Любитель |
S-класс
0.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 17 |
|
|
1412 | ▲8.0 | 🥉 Любитель |
D-класс
1.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 18 |
|
|
1408 | ▲8.9 | 🥉 Любитель |
S-класс
0.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 19 |
|
|
1408 | ▲4.1 | 🥉 Любитель |
B-класс
0.5
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 20 |
|
|
1406 | ▲16.9 | 🥉 Любитель |
D-класс
1.0
|
4 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 21 |
|
|
1398 | ▼3.1 | Новичок |
D-класс
1.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 22 |
|
|
1396 | ▼4.0 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 23 |
|
1394 | ▼5.8 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 24 |
|
1393 | ▼12.8 | Новичок |
B-класс
0.5
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 25 |
|
|
1392 | ▼0.7 | Новичок |
C-класс
0.78
|
23 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 26 |
|
1392 | ▼3.1 | Новичок |
D-класс
1.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 27 |
|
1391 | ▼8.2 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 28 |
|
1391 | ▼13.0 | Новичок |
B-класс
0.5
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 29 |
|
|
1390 | ▼9.2 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 30 |
|
|
1389 | ▼10.0 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 31 |
|
1388 | ▼11.2 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:24 | |
| 32 |
|
|
1387 | ▼12.4 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 33 |
|
1386 | ▼20.4 | Новичок |
S-класс
0.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 34 |
|
1385 | ▲9.5 | Новичок |
C-класс
0.75
|
4 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 35 |
|
|
1385 | ▼6.9 | Новичок |
D-класс
1.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 36 |
|
1385 | ▼14.4 | Новичок |
S-класс
0.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 37 |
|
|
1384 | ▲1.1 | Новичок |
B-класс
0.5
|
4 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 38 |
|
1383 | ▼16.0 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:24 | |
| 39 |
|
|
1383 | ▼16.3 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 40 |
|
|
1383 | ▼16.4 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 41 |
|
|
1383 | ▼6.6 | Новичок |
C-класс
0.71
|
24 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 42 |
|
1383 | ▼16.9 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 43 |
|
|
1381 | ▼18.4 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 44 |
|
1380 | ▼20.0 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 45 |
|
1379 | ▼20.0 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 46 |
|
1379 | ▼20.1 | Новичок |
S-класс
0.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 47 |
|
|
1379 | ▼9.2 | Новичок |
C-класс
0.73
|
11 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 48 |
|
1379 | ▼20.5 | Новичок |
D-класс
1.0
|
1 |
|
08.11.2025 09:24 | |
| 49 |
|
|
1376 | ▼12.2 | Новичок |
B-класс
0.5
|
4 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 50 |
|
|
1376 | ▼8.2 | Новичок |
C-класс
0.71
|
7 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 51 |
|
|
1376 | ▼10.8 | Новичок |
C-класс
0.71
|
7 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 52 |
|
|
1373 | ▼8.5 | Новичок |
D-класс
1.0
|
3 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 53 |
|
1373 | ▼19.6 | Новичок |
B-класс
0.5
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 54 |
|
1373 | ▼20.0 | Новичок |
D-класс
1.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 55 |
|
|
1372 | ▲9.0 | Новичок |
D-класс
1.0
|
4 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 56 |
|
1371 | ▼4.1 | Новичок |
D-класс
1.0
|
3 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 57 |
|
1371 | ▼13.6 | Новичок |
D-класс
1.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 58 |
|
|
1371 | ▲7.5 | Новичок |
C-класс
0.62
|
8 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 59 |
|
|
1371 | ▼19.5 | Новичок |
D-класс
1.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 60 |
|
1370 | ▼13.6 | Новичок |
C-класс
0.67
|
3 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 61 | Alexander Skuratov | 1370 | ▼1.0 | Новичок |
C-класс
0.67
|
3 |
|
08.11.2025 09:24 | |
| 62 |
|
|
1368 | ▼11.6 | Новичок |
C-класс
0.78
|
27 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 63 |
|
1368 | ▲8.8 | Новичок |
D-класс
1.0
|
5 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 64 |
|
|
1368 | ▼11.4 | Новичок |
D-класс
1.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 65 |
|
1368 | ▼12.0 | Новичок |
B-класс
0.5
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 66 |
|
1367 | ▼8.6 | Новичок |
A-класс
0.33
|
3 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 67 |
|
1367 | ▼19.4 | Новичок |
D-класс
1.0
|
4 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 68 |
|
1366 | ▼13.9 | Новичок |
D-класс
1.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 69 |
|
|
1364 | ▼15.2 | Новичок |
C-класс
0.64
|
11 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 70 |
|
|
1363 | ▼19.1 | Новичок |
B-класс
0.5
|
4 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 71 |
|
1363 | ▼19.0 | Новичок |
D-класс
1.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 72 |
|
|
1362 | ▼18.0 | Новичок |
B-класс
0.5
|
2 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 73 |
|
|
1360 | ▼19.3 | Новичок |
D-класс
1.0
|
2 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 74 |
|
1360 | ▼15.1 | Новичок |
C-класс
0.7
|
10 |
|
08.11.2025 09:24 | |
| 75 |
|
|
1354 | ▼9.9 | Новичок |
D-класс
1.0
|
6 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 76 |
|
|
1353 | ▼9.3 | Новичок |
C-класс
0.67
|
9 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 77 |
|
|
1351 | ▲2.0 | Новичок |
C-класс
0.62
|
45 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 78 |
|
|
1350 | ▼11.0 | Новичок |
D-класс
1.0
|
3 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 79 |
|
1349 | ▲6.5 | Новичок |
D-класс
0.88
|
8 |
|
08.11.2025 09:24 | |
| 80 |
|
|
1349 | ▼1.0 | Новичок |
C-класс
0.64
|
25 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 81 |
|
|
1348 | ▼15.3 | Новичок |
D-класс
0.83
|
6 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 82 |
|
|
1343 | ▼10.5 | Новичок |
D-класс
1.0
|
5 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 83 |
|
1341 | ▼14.2 | Новичок |
D-класс
0.92
|
13 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 84 |
|
1339 | ▲13.8 | Новичок |
D-класс
0.88
|
8 |
|
08.11.2025 09:23 | |
| 85 |
|
|
1335 | ▼17.9 | Новичок |
C-класс
0.8
|
5 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 86 |
|
|
1334 | ▼17.7 | Новичок |
D-класс
1.0
|
5 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 87 |
|
|
1333 | ▼10.4 | Новичок |
C-класс
0.62
|
8 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 88 |
|
|
1322 | ▼16.5 | Новичок |
B-класс
0.5
|
8 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 89 |
|
|
1314 | ▼16.5 | Новичок |
C-класс
0.75
|
8 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 90 |
|
|
1313 | ▼10.2 | Новичок |
C-класс
0.7
|
10 |
|
08.11.2025 09:23 |
| 91 |
|
|
1307 | ▼1.7 | Новичок |
C-класс
0.77
|
30 |
|
08.11.2025 09:24 |
| 92 |
|
1274 | ▼5.2 | Новичок |
C-класс
0.73
|
11 |
|
08.11.2025 09:24 |